Azt, hogy vizes vagy levegős fűtés kerüljön beépítésre legtöbb esetben nem megválasztható, azt meghatározza a jármű típusa és az, hogy milyen célra akarjuk használni a fűtést.
Személyautókban elsődleges a komfort, ahol a fűtés a meglévő, gyárilag kialakított fűtőcsatornákon keresztül történik (akár a szélvédő indulás előtti jégtelenítésével) ezért ott a vizes fűtőkészülékek terjedtek el, míg a teherautóknál, szabadidős járműveknél, ahol pl. fontosabb a hosszú fűtőkészülék üzemidő az akkumulátor lemerítése nélkül, a levegős fűtőkészülékek jellemzőek.
A vizes fűtések beépítési összköltsége akár kétszerese is lehet a levegős fűtésekének. Ennek okai a magasabb alkatrészköltség és a hosszabb beépítési idő. A vízkörhöz való csatlakoztatás, bonyolultabb elhelyezés, valamint a jármű saját fűtőventilátorának gyújtás nélküli indítása önmagukban is sok munkával járó feladatok
Amíg egy levegős fűtés beépítéséhez általában elég egy univerzális fűtőkészülék szett kezelőelemmel, addig a vizes fűtés beépítéséhez szükséges egy univerzális fűtőkészülék + jármű specifikus mechanikus beépítő szett (csövek, rögzítőelemek) + jármű specifikus elektromos szett (a jármű fűtőventilátorának indításához) + kezelőelem.
A vizes fűtés beépítésének legtöbbjéhez járműspecifikus tartozékok, valamint járműspecifikus beépítési útmutató szükséges, emiatt az adott járműbe való beépíthetőség függ ezek rendelkezésre állásától!
Amennyiben fűtőkészülék beépítését tervezi, kérje ajánlatunkat!
